L'équipe est dirigée par Azra Selimovic, directrice chargée des systèmes de motorisation électrique. Elle travaille sur les groupes motopropulseurs de substitution depuis que le groupe Volvo a commencé à développer ses camions et autobus hybrides à partir de 2005.
« Participer à un changement technologique aussi important est fantastique. On peut vraiment le comparer au lancement de la production en série de voitures par Ford au début du XXe siècle. Cela aura un impact considérable pour les générations futures », ajoute Azra Selimovic.
Les autobus électriques Volvo circulent depuis plusieurs années, mais d'autres véhicules en sont encore à leurs débuts. La production en série des Volvo Electric FL et FE débute avec un nombre limité de camions destinés au marché européen au second semestre 2019. D'autres applications sont encore au début de leur développement.
L'électrification est synonyme de défis et de perspectives pour le groupe Volvo.
« Un des défis est de créer des produits à la fois extrêmement efficaces et abordables. Nous devons considérer le système dans son ensemble et veiller, par exemple, à ce que les améliorations de la motorisation électrique procurent les économies d'énergie qui permettront de diminuer le nombre de batteries et, par conséquent, le coût », précise Azra Selimovic.
