전 세계 임직원 약 100,000명과 18개국에 존재하는 생산 시설을 바탕으로 190개 시장에서 활동하며, 매년 약 350,000대 이상을 판매하는 Volvo Group은 세계 최대의 상용 차량 생산업체로 성장했습니다.
이 모든 일은 창립자인 Assar Gabrielsson과 Gustaf Larsson이 1927년에 시작했습니다.
1927
1927년 최초의 연속 생산된 Volvo 차량인 Volvo ÖV4가 Göteborg Hisingen 섬의 생산 라인에서 생산되기 시작했습니다.
1940-1945
전쟁 기간 동안 Volvo의 비즈니스 운영은 급속하게 발전했습니다.
Volvo는 나중에 Volvo Aero가 되는 Svenska Flygmotor의 지분 과반수 이상을 취득했습니다.
Volvo는 기어 및 기어 박스를 공급하는 엔지니어링 회사인 Köpings Mekaniska Verkstad를 구매하여 인수 합병을 계속 진행했고, 1950년에는 나중에 VME 그룹(현재의 Volvo Construction Equipment)의 일부가 되는 건설 장비 제조업체인 AB Bolinder-Munktell을 인수했습니다.
1964-1969
공장 2개를 설립했는데, 하나는 스웨덴 토슬란다에 있고 다른 하나는 벨기에 브뤼셀 인근의 알젬베르크에 있습니다. 이 두 공장은 Volvo가 충분한 차량 및 트럭 생산 능력을 바탕으로 세계적인 수준의 회사가 되는 원동력이 되었습니다.
1년 후 스웨덴 셰브데에 새로운 디젤 엔진 공장이 문을 열었고, 1968년 Volvo는 호주에서의 트럭 조립 작업과 말레이시아에서의 차량 제조 사업을 시작했습니다.
1969년 Volvo는 1735년에 설립한 올로프스트롬 내 공장을 인수했습니다.
1977
벨기에에 두 번째 트럭 제조 공장을 건설한 Volvo는 수출 판매 중심의 스웨덴 기업에서, 스웨덴에 본부를 둔 유럽 회사로 변신했습니다.
새로운 두 공장이 스웨덴에서 문을 열었습니다. Borås의 버스 공장과 Vara의 엔진 생산 담당 공장이 가동을 시작한 것입니다.
1980-1982
이 시기 수많은 인수 합병이 진행되었는데, 최초는 석유 거래 및 식품 산업을 염두에 둔 Beijerinvest AB 인수였고, 이후 미국의 White Motor Corporation과 버스 차체 제조 업체인 스웨덴 세플레의 AB Höglund & Co를 연달아 인수했습니다.
새로운 버스 섀시 및 트럭 생산 공장이 브라질 쿠리티바에서 문을 열었고, 스웨덴 투베에서는 새로운 트럭 조립 공장을 개설했습니다.
1993-1994
심각한 논쟁 끝에 Renault Group과 Volvo가 결별하게 되었습니다. 그 결과 이사회는 즉시 사임하고 말았습니다.
새로운 이사회가 1994년 1월에 선출되었습니다. 이제 Volvo는 새로운 전략을 선택했습니다. 핵심 작업과 직접적으로 관련 없는 모든 것, 차량이나 운송과 관련 없는 모든 것은 매각한다는 것입니다.
1999
특별 총회에서 Volvo의 '최우량 자산'인 Volvo 자동차를 500억 크로나에 포드 자동차에 판매하는 안건이 제출되었습니다.
상용 자동차 산업에 중점을 둔 새로운 그룹이 창설되었습니다.
Volvo Group은 미국과 유럽의 트럭 부문에서의 성장하고자 RVI/Mack을 인수했습니다. 이 계약 이후, 그룹은 두 개의 새로운 브랜드인 Mack과 Renault Trucks를 인수했습니다.
2001-2008
아시아는 현재 Volvo의 두 번째로 큰 시장(첫 번째는 유럽)이며, 지금은 UD Trucks가 된 Nissan Diesel 인수 후에는 일본이 아시아의 최대 시장이 되었습니다.
중국에서는 Volvo CE가 Shanghai에서 생산을 시작했습니다. Volvo Buses와 Volvo Penta는 중국 국가에서 운영 중인 상태였습니다.
또한 Volvo CE는 중국의 대형 건설 장비의 생산업체인 Lingong 지분 인수를 완료해, Volvo CE와 SDLG 브랜드를 만들었습니다.
인도에서 Volvo Group은 피트햄푸르에 있는 Eicher Motors와의 합작 회사인 VECV, VE Commercial Vehicles Ltd를 설립했습니다. Eicher는 인도에서 세 번째로 큰 트럭 생산업체였습니다. Volvo Buses는 인도의 방갈로르에서 1998년부터 생산을 진행하고 있었습니다.
2007
2007년에는 러시아 칼루가에 있는 Volvo Group 공장의 기공식이 열렸습니다. 목표는 이 공장에서 트럭과 건설 장비를 생산하는 것이었습니다.
2012
Volvo Group은 Volvo 항공을 영국 회사인 GKN에 매각했습니다.
이제 Volvo Group은 이제 다양한 브랜드로 구성되며, 시장에 이러한 브랜드를 배치하고 역할을 명확히 하는 데 집중하고 있습니다.
2013-2014
중국의 자동차 제조업체인 Dongfeng과 제휴 협약을 체결했고, 그 결과 Volvo Group은 DFCV라는 새로운 자회사의 45%를 인수하게 되었습니다.
Volvo Group은 덤프 트럭을 전문으로 하는 스코틀랜드 회사 Terex Equipment를 인수했습니다.
2016
Volvo Group은 그룹의 다양한 트럭 브랜드에 대한 명확한 상업적 책임을 지닌 브랜드 기반 조직을 도입했습니다.
Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack Trucks, Group Trucks Asia & JVs라는 5개의 개별 단위가 생성되며, 각 단위는 관련 비즈니스의 손익을 책임집니다.
2019
새로운 사업 분야인 Volvo Autonomous Solutions는 만들어진 자율 운송 솔루션의 개발, 상용화 및 판매를 가속화할 것입니다. 이를 통해 Volvo Group은 기존 제품 및 서비스를 보완함으로써 증가하는 수요를 충족하고 채광, 항구 및 물류 센터 간 운송과 같은 부문에서 고객에게 가능한 최상의 솔루션을 제공할 수 있습니다.
