Volvo Trucks beginnt mit der Serienproduktion von Elektroversionen aus dem wichtigsten Produktsortiment des Unternehmens – schwere Lkw: Volvo FH, Volvo FM und Volvo FMX. Diese Lkw können mit einem Gesamtgewicht von 44 Tonnen* betrieben werden und die drei Modelle machen rund zwei Drittel des Umsatzes des Unternehmens aus.
Mit diesen Neuzugängen verfügt Volvo Trucks weltweit über sechs Elektro-Lkw-Modelle in Serienproduktion – das umfangreichste Elektro-Lkw-Portfolio der Branche.
„Dies ist ein Meilenstein und beweist, dass wir bei der Umgestaltung der Branche führend sind. Es ist noch keine zwei Jahre her, dass wir unsere schweren Elektro-Lkw zum ersten Mal vorgestellt haben. Jetzt erhöhen wir die Stückzahlen und liefern diese großartigen Fahrzeuge an Kunden in ganz Europa. Zu einem späteren Zeitpunkt dann auch an Kunden in Asien, Australien und Lateinamerika“, sagt Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks.
Die Serienproduktion der schwersten Elektro-Lkw von Volvo beginnt im Tuve-Werk in Göteborg, Schweden, und im nächsten Jahr folgt das Werk in Gent, Belgien. Volvo fertigt die Elektro-Lkw in derselben Produktionsstraße wie die konventionellen Lkw, was zu einer hohen Produktionsflexibilität und Effizienzgewinnen führt. Die Batterien werden vom neuen Batteriemontagewerk von Volvo Trucks in Gent geliefert.
Die Nachfrage nach Elektro-Lkw steigt in vielen Märkten rapide an. Eine treibende Kraft ist dabei die Notwendigkeit für Käufer aus der Transportbranche, auf fossilfreie Transportmittel umzusteigen, um ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Das Elektro-Portfolio von Volvo Trucks könnte 45 % des gesamten Güterverkehrs in Europa abdecken.**
„Wir haben bereits ca. 1.000 Einheiten unserer schweren Elektro-Lkw und mehr als 2.600 unserer Elektrofahrzeuge insgesamt verkauft. Wir gehen davon aus, dass die Verkaufszahlen in den nächsten Jahren deutlich steigen werden. Bis zum Jahr 2030 werden voraussichtlich mindestens 50 Prozent der von uns weltweit verkauften Lkw elektrisch sein“, kommentiert Roger Alm.
Das Elektro-Sortiment von Volvo Trucks deckt mit sechs Lkw-Modellen ein breites Anwendungsspektrum ab, darunter Verteilerverkehr und Müllabfuhr in der Stadt, Regionalverkehr und Bauarbeiten.
*Gesamtzuggewicht (GCW)
**Laut Eurostat-Statistik „Road Freight Transport by distance“ zum Straßengüterverkehr nach Entfernung (2018) legen 45 % aller Güter, die in Europa auf der Straße transportiert werden, eine Entfernung von weniger als 300 km zurück.
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