Wir bekennen uns zu den Klimaschutzzielen des Übereinkommens von Paris. Betrachtet man den gesamten Produktlebenszyklus, entsteht der bei weitem größte Teil der Emissionen in der Nutzungsphase unserer Erzeugnisse, weshalb das Entwickeln von Lösungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen von Fahrzeugen und Maschinen für uns höchste Priorität hat.
Energieeffiziente Produkte und Lösungen bringen unseren Kunden erhebliche Einsparungen und eine bessere Umweltbilanz, während sie das Klima weniger belasten. Bereits heute bieten wir in unseren Kernsegmenten wegweisende Alternativen an, die ohne fossile Energieträger auskommen, zum Beispiel emissionsfreie Fahrzeuge. Zwar ist der Anteil der verkauften Elektrofahrzeuge noch vergleichsweise gering, doch der Wechsel zu einem CO2-armen Transport- und Infrastrukturwesen ist bereits im Gang und wird rasch an Fahrt gewinnen. Unser Ziel ist es, ab 2040 ausschließlich Fahrzeuge zu verkaufen, die ohne fossile Energieträger auskommen, um 2050 CO2-neutral zu sein.
Vollelektrische Produkte haben das Potenzial, in der Nutzungsphase nahezu null Treibhausgase zu emittieren. Dies hängt jedoch vom Zugang zu Strom aus sauberen Energieträgern und vom raschen Ausbau der derzeitigen Ladeinfrastruktur ab. Die elektrischen Antriebe nutzen Energie, die entweder aus Batterien stammt oder bei der Umwandlung von Wasserstoff in Strom freigesetzt wird. Unser Ziel: 2030 soll der Anteil der von uns verkauften vollelektrischen Fahrzeuge mindestens 35 % betragen.
Wir möchten unsere Kunden in die Lage versetzen, unsere emissionsfreien Fahrzeuge und Maschinen ganz ohne Energie aus fossilen Energieträgern zu betreiben. Wir halten dieses Ziel für durchaus realisierbar, sofern alle Akteure an einem Strang ziehen. Wir werden unsere Zusammenarbeit mit Lieferkettenpartnern, Kunden, Kommunen, Regierungen und Hochschulen intensivieren, um das Tempo zu erhöhen, mit dem wettbewerbsfähige und saubere Transportlösungen ohne fossile Energieträger umgesetzt werden können.
Hier einige Gemeinschaftsprojekte, an denen wir in letzter Zeit mitgewirkt haben:
Verbrennungsmotoren, die Ihre Energie aus alternativen Kraftstoffen beziehen (z. B. Biokraftstoffe oder Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen), werden auch weiterhin eine wichtige Rolle im Hinblick auf die Fähigkeit unserer Kunden spielen, den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Wir werden die Effizienz der vorhandenen Technologie weiter verbessern und haben hohe Erwartungen bezüglich der Nutzung erneuerbarer Kraftstoffe aus Pflanzen oder Biomasse in Regionen, in denen eine dauerhafte Versorgung gewährleistet werden kann. Der Nachhaltigkeitsaspekt ist wichtig, damit sich Beeinträchtigungen der Artenvielfalt oder der Lebensmittelsicherheit etc. ausschließen lassen.
Für Lkw, die schwere Frachten transportieren und weite Strecken zurücklegen, ist Wasserstoff eine äußerst interessante Alternative, was die Reduzierung der CO2-Emissionen betrifft. Unser Ziel: In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts möchten wir schwere Nutzfahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb für anspruchsvolle Fernverkehrsaufgaben in Serie fertigen.
Ökologischer Fortschritt ist ein Schlüsselelement unserer Mission, den Wohlstand durch Transport- und Infrastrukturlösungen zu sichern.
Nutzen Sie unsere Kenntnisse auf dem Gebiet des Lebenszyklus-Managements: Vergleichen Sie Fahrzeuge, Antriebe, Kraftstoffe und Stromnetze und berechnen Sie die unterschiedlichen Umweltbilanzen der einzelnen Lösungen.
Das Projekt Volvo LIGHTS wird unter Beweis stellen, wie gut batteriebetriebene Elektrofahrzeuge in der Lage sind, den Warenumschlag und die Lagerhaltung effizienter zu machen, Emissionen zu reduzieren und die öffentliche Gesundheit zu verbessern – vor allem in benachteiligten Kommunen.