– Utvecklingen går mot allt tyngre laster samtidigt som kraven på effektivitet och komfort ökar, säger Martin Palming, produktchef för chassiutveckling på Volvo Lastvagnar. Genom att utöka chassiprogrammet för Volvo FH16, Volvo FH och Volvo FM möter vi kundernas behov och ger dem större möjligheter att få en lösning som är optimerad för en produktiv verksamhet.
God viktfördelning och bättre framkomlighet
Bland nyheterna finns Volvo 8x4 Tridem, en fabriksmonterad treaxlig boggi med luftfjädring och styrd löpaxel. Konstruktionen med tre axlar och ett kort bakre överhäng gör att lastvikten kan fördelas optimalt. Det ger en bra stabilitet och god framkomlighet även på svåra underlag. Styrd löpaxel i kombination med en kort hjulbas gör också lastbilen mycket lättmanövrerad.
– Med en hjulbas på 3,7 meter och styrd löpaxel blir vändradien för en lastbil med 32 tons totalvikt inte längre än 5,3 meter, säger Martin Palming.
Löpaxeln kan vid behov lyftas upp för att minska friktionen mot vägbanan. Därmed minskar också däckslitage och bränsleförbrukning.
För totalvikter på upp till 42,5 ton
Volvo Tridem 8x4 är lämplig för tippbilar och mixerbilar, men även för tank-, bulk- och containertransporter med boggitryck upp till 33,5 ton och totalvikter upp till 42,5 ton.
Luftfjädring på fler axlar
Volvo Lastvagnar introducerar också flera nya tvåaxliga luftfjädrade boggivarianter för boggitryck på 20,5, 23 respektive 26 ton. En ökning med mellan 1,5 och 5 ton, jämfört med tidigare. Framaxelprogrammet har utökats, både den luftfjädrade och bladfjädrade axeln erbjuds för tryck upp till 8,5 respektive 9 ton.